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18号线下穿海珠湿地但不影响生态
作者:admin 发表时间:2017-08-11 [浏览量:2]
摘要:18号线下穿海珠湿地但不影响生态 大洋网讯南沙自贸区往来郊区的交通正日益便捷,不仅地铁4号线延长线今年底将通车,地铁18号线也迎来新的进展。在经过两次环评报告公示后,地铁18号线工程进入了广州市环保局的环保受理次序。 昨日,记者从广州市环保局理解到

18号线下穿海珠湿地但不影响生态

大洋网讯南沙自贸区往来郊区的交通正日益便捷,不仅地铁4号线延长线今年底将通车,地铁18号线也迎来新的进展。在经过两次环评报告公示后,地铁18号线工程进入了广州市环保局的环保受理次序。

昨日,记者从广州市环保局理解到,地铁18号线估量今年下半年开工,2020年建成通车。最新的环评报告书显示,地铁18号线的站点数量由原来规划的12个缩减为9个,除沙溪外,其他8个站均为换乘站。为完成南沙30分钟快速直达郊区的目标,大年夜岗、榄核两镇站点终未归入。值得关注的是,地铁18号线全线走地下,虽下穿海珠国家湿地公园,但不会影响周边的生态情形。

最新规划

除沙溪外其他8站均为换乘站

昨日,记者从《广州市城市轨道交通十八号线工程环境影响报告书(公示稿)》懂得到,该工程是一种提高的城市快捷交通系统,是一种绿色交通货色,它以电力驱动,不会产生大气环境沾染等环境成就。

此前,18号线规划的站点有12个,全长65.3公里。在2015年,横沥、大岗、榄核3个站仍有一直定因素。今年4月颁布的第二次环评报告显示,12个站点缩减为9个。现在最新的环评报告显示,全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站共9座车站,除沙溪外,其余8个站均为换乘站。大岗、榄核两站终未归入,二次环评报告中的鹤庄站则改为南村万博站。整条线路的长度延长为62.7公里。全线还设置一段一场,在蕉门水道以西、X298县道以东的地块内设置万顷沙车辆段;在番禺大道北以东、市南路以北、草龙沙河二街以西的地块内设置陇枕停车场。

据悉,地铁18号线全部为地下线敷设。今朝,国内地铁行车速度在80公里/小时支配,而地铁18号线的工程列车最高运转速度达到160公里/小时。从南沙坐18号线到郊区,如果坐上仅停靠3个站的快车,最快仅需30分钟。

在广州市城市总体规划及城市轨道交通线网规划中,地铁18号线定位为南沙快线,自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽、番禺区番禺广场、海珠区琶洲片区及河汉区的珠江新城跟广州东站,完成广州中心城区、南沙新区的倏地轨道交通联系,对将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市,支持南沙自贸区国家战略起着至关主要的感召。

核心问答

1.为何大岗、榄核两镇终未设站?

答:主假如为完成与郊区30分钟快捷直达

南沙区榄核、大岗两镇2个站点被取消,两镇居平易近代表曾联名向广东省政府提请答疑,为何不将近30万人的出行纳入到地铁线路中。有市平易近提出,撤消榄核、大岗两个站后,WellBet,18号线最大站距26公里,最年夜站距位于番禺广场站至横沥间,WellBet,几乎是最小站距(2.1公里)的13倍,这好像不太科学。

对此,广东省公民政府办公厅于今年6月28日在官网公布了广州市当局回答见解,看法提出:依据批复的《广州市城市轨道交通第三期建破规划(2017~2023年)》,地铁18号线功能定位为南沙中央区经番禺直达广州中央城区的市域快线,重要是实现广州市核心与南沙副中心30分钟疾速直达的时空目的,因此横沥至番禺广场段线路采用取直打算,不经由南沙区的大岗、榄核地区。此外,今年5月4日至6日,广东省委托中国铁路设计集团无穷公司在广州主持召开了18号线工程可研呈文专家评估会,专家组认为可研报告提出的设站数目跟线路敷设方式符合国家发改委对该市城市轨道交通第三期树立计划的批复恳求。

意见还提出,广州市将进一步优化公共交通线路,增加公交运行班次,延伸经营服务时间,提升该区域公共交通的覆盖率;在18号线开通运营后,会增强盛岗、榄核区域通例公共交通与轨道交通的接驳,优化两个区域的市民出行成绩;而且会争取肇顺南城际轨道(今朝在开展前期义务)在大岗、榄核区域内设站,完善该区域轨道交通出行成绩。

2.地铁下穿海珠湿地会破坏生态吗?

答:不会影响周边生态环境

环评讲演提出,地铁18号线固然下穿海珠国度湿地公园,但下穿该区间时将不设置车站、旁边风井、泊车场以及车辆基地,不占用湿空中积;施工时代对地表影响较小,不会损坏水文、植物、动物等,不会影响周边的生态情况。

石榴岗站位于湿地公园保护范畴之外,石榴岗站明挖区域距离湿地保护范围比来间隔为41米,且石榴岗站出入口、风亭等空中工程均不占用湿地公园范围。

3.地铁沿线是否涉及拆迁?

答:需拆迁148208平方米屋宇面积

据悉,工程穿越南沙区、番禺区、海珠区、银河区,诚然线路主要敷设于途径下,但部分路段道路狭窄,需要对周边建造结束拆迁。拆迁的规模主要位于琶洲西区站、广州东站、陇枕停车场、沙溪站、南村万博站、石榴岗站附近以及区间隧道上方的房屋路段。根据工程资料,地铁18号线工程拆迁房屋面积148208平方米,征用地皮约480297平方米,施工常设用地约951264平方米。

此外,工程线路北段穿梭城市建成区,人丁密集,评价范围内有62处振动敏感点、4处噪声敏感点,将会对沿线居民室第、黉舍和医院等环境保护目标发生较大的振动和噪声影响;番禺广场站至横沥站区间下穿位于沙湾水道的沙湾水道饮用水源二级保护区(番禺区部分)、沙湾水道饮用水源二级掩护区(南沙区局部),这些都须要根据实际情况来采取维护和风险防范措施。

(信时记者熊佳焰)

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